Dernière gĂ©nĂ©ration du pneu intermĂ©diaire validĂ© en Coupe du Monde, le Butcher BLCK DMND 2Bliss Ready reçoit des crampons de bande de roulement dont les pans sont en dents de scie pour augmenter la stabilitĂ© sous charge et procurer du mordant supplĂ©mentaire. Ce qui Ă son tour accroĂ®t la vitesse de roulement ainsi que le contrĂ´le en virage et lors des freinages brusques. Enfin, notre gomme GRIPTON® amĂ©liore l’amortissement haute frĂ©quence, connectant plus efficacement le pneu au sol aussi bien sur les petites bosses que dans les sections accidentĂ©es. Les basses frĂ©quences associĂ©es Ă la dĂ©formation du pneu au roulage ne sont pas filtrĂ©es, ce qui Ă©vite toute absorption d’Ă©nergie et prĂ©serve la vitesse. Une fois que vous aurez essayĂ© le Butcher, vous ne voudrez rien d’autre en descente.
La nouvelle carcasse BLCK DMND rĂ©alise l’Ă©quilibre idĂ©al entre souplesse et extrĂŞme protection contre les crevaisons par pincement. Pour descendre Ă fond, vous avez besoin d’un maximum d’adhĂ©rence : le pneu doit ĂŞtre connectĂ© au sol et ne pas risquer les crevaisons par pincement. Pour cela, seule la partie sculptĂ©e du pneu doit se dĂ©former, accrocher et amortir tandis que la base du pneu doit offrir stabilitĂ© et soutien dans les mouvements de guidon.
- Carcasse : Center Overlap, Flip Up et Rubber Apex
- Talon : pliable
- Inserts en butyle autour du talon = 2Bliss Ready
- Gomme : GRIPTON®
- 27.5 x 2.3″ ; psi 25-50 ; poids 950 g env.
- 27.5 x 2.6″ ; psi 20-40 ; poids 1100 g env.
- 27.5 x 2.8″ ; psi 15-30 ; poids 1300 g env.
- 29 x 2.3″ ; psi 25-50 ; poids 1100 g env.
- 29 x 2.6″ ; psi 20-40 ; poids 1200 g env.








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